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La risposta alla mia futile quanto femminilissima domanda “Tacchi alti in bicicletta: un’eresia?” giunge qualche giorno fa sotto forma di kit: una scatola con due strani pedali chiamati Freection, l’anima di alluminio e il rivestimento di gomma, che mi arriva, con richiesta di prova, dalla Distahl di Mandello del Lario che ha appena avviato su Kickstarter una campagna di crowdfunding finalizzata a raccogliere 25.000 euro per avviare la produzione del primo lotto.

Le istruzioni nel pacco, di primo acchito, mi lasciano un po’ confusa:

• Puntare il perno del pedale destro nella pedivella destra e ruotare nel corretto senso di avvitamento, da sinistra verso destra. Inizialmente meglio procedere a mano per poi terminare con la chiave del 15 per il serraggio totale.
• Puntare il perno del pedale sinistro alla pedivella sinistra, ricordandosi, in questo caso, che il senso di avvitamento è contrario al normale, da destra verso sinistra, e procedere nella stessa modalità.
• La chiusura con la chiave inglese del 15 non va fatta con estrema forza in quanto i pedali, ruotando con il movimento della pedalata, tendono a serrarsi automaticamente. Operazioni, aggiungo di mio, che presuppongono lo svitamento dei pedali ovviamente già presenti sulla mia bicicletta.

Leggo anche per gli utenti avanzati (discesa, enduro e all mountain) c’è la sorpresa più importante: se si pedala con la scarpa agganciata al pedale, con i pedali di gomma Freection è la scarpa a essere dotata di pin, previsti nel kit di vendita, da inserire nella suola, per poi innestarsi con una semplice pressione sulla copertura di vibram.
L’aggancio, in sostanza, passa dal pedale alla scarpa, facilitando, almeno in teoria lo sgancio.

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